□中国旅游报记者 沈仲亮8月3日，中国港中旅集团公司(以下全称“港中旅”)与中国国旅集团有限公司(以下全称“国旅”)在北京开会重组大会，中国旅游集团公司在会上开馆。这一次大会引发了业界的甚强劲注目，但大会本身又变得十分“高调”，现场完全没媒体记者。环绕前期筹划重组过程、目前的重难点前进工作、未来的战略布局等问题，港中旅涉及高层拒绝接受了中国旅游报记者专访，对此了业界担忧的一些问题。

一次低规格的重组大会重组大会上，国务院国资委副主任、党委副书记张喜武出席会议并讲话。港中旅集团董事长张学武，国旅集团董事长、总经理王为民，国旅集团党委书记李刚参加。港中旅集团总经理姜岩主持人。

记者了解到，港中旅集团和国旅集团两家企业多个层级的主要负责人全数在场，阵容可谓奢华。与会人员还包括国务院国资委涉及厅局领导，港中旅集团领导班子成员及涉及业务部门、所属公司主要负责人;国旅集团领导班子成员、集团暨股份双总部部门负责人及所属企业班子成员。

张喜武认为，两家集团重组是更进一步做强做到优做到大中央企业、前进中央企业布局结构调整的决策部署，也是迎合产业发展大势、更进一步推展行业持续身体健康发展的重要途径，是贯彻落实“创意、协商、绿色、对外开放、分享”五大发展理念、前进供给外侧结构性改革、深化国有企业改革、打造出世界一流旅游集团的最重要措施。港中旅集团和国旅集团重组统合为中国旅游集团，是中国旅游业改革发展史上具备里程碑意义的最重要事件。张学武说道，此次重组是贯彻落实党中央、国务院关于深化国企改革根本性决策的最重要措施，是推展国有企业实施“一带一路”国家战略、充分发挥国企在供给外侧结构性改革中起造就起到的根本性决定。重组后的中国旅游集团公司将更佳地充分发挥集团知名品牌和业务资源优势，将更进一步做强做到优做到大旅游主业，构建旅游主业“中国第一、亚洲前茅、世界一流”的战略目标，力争在“十三五”期间转入世界500强劲。

李刚回应，国旅集团将全力因应反对重组统合工作，大力带入中国旅游集团大家庭。一是主动把思想和行动统一到重组大局上来，正确认识这次重组的现实背景和重大意义，尽早已完成观念和角色的改变，保持良好的工作状态;二是主动抓好战略融合，从集团整体发展战略抵达，辨别论证国旅未来发展规划，前进业务协同发展;三是主动前进重组接入工作有序积极开展;四是主动带入集团文化理念，心往一处想要、劲往一处使，构建深度融合;五是抓好企业经营，主动服务集团将来发展大局。会上，张喜武、张学武还联合为中国旅游集团公司开馆。

“谜样”的筹划重组过程外界一度分析，这是由国资委主导的“婚事”，港中旅和国旅的重组意愿不低。回应，港中旅集团总经理助理、财务部总经理郑江拒绝接受中国旅游报记者专访时具体回应，国资委的态度很具体，会“拉郎配”，要根据市场情况要求，超过1+1小于2的目标。比如，港中旅在“食住行娱”上都有，但缺少“购得”。

而国旅刚好在免税品销售方面有十分强劲的实力。两家回头到一起，在传统旅游产业链上就更加仅有了，旅游价值链的起到就更大。

两家重组，是引导中国旅游产业发展的必须，也是打造出中国旅游强劲企的必须，还是双方深化自身改革的必须。港中旅总经理助理、办公厅主任冉德章告诉他中国旅游报记者，“国资委态度是，央企展开自由恋爱，领有结婚证时盖个章、审查一下。

”业界对于筹划重组过程也有多个猜测版本。深度插手此次重组筹划工作的郑江透漏，筹划重组大体分成3个阶段，一是可行性认识阶段，大约在去年6月份，双方企业主要负责人认识，明确提出重组意愿，探究分析重组有可能对双方产生的价值。二是协商重组方案，大约从去年第3季度开始，双方可行性有了重组意愿，工作小组了解认识，打算向国资委上报重组方案。

国资委要看重组方案否不切实际，因此，重组方案要做到得很细、很有说服力，还包括为什么重组、重组后的发展机遇、重组过程中的问题等。工作小组用了大约半年时间，可行性构成了双方接纳的重组方案。三是今年春节后，双方决策机构遵守适当的决策程序，接纳了重组方案，月向国资委提交了重组申请人和重组方案。

7月11日，国务院国资委对外发布公告称之为，港中旅集团与国旅集团实行战略重组，国旅集团整体划归港中旅集团沦为其全资子公司。“只不过，国资委批准后重组的方案里面也提及改名问题，中国港中旅集团公司改名为‘中国旅游集团公司’，这个名字更加有包容性，不利于将香港中旅、中国中旅、中国国旅等品牌都划入进去。我们征询了涉及部委的意见，也十分反对。”郑江说道。

面临重组否有时间表和路线图的发问，郑江对此称之为，目前还没尤其明确的时间表，集团旅游主业有可能在半年到1年时间统合已完成。牵涉到旅游主业之外的，有可能要3年左右。

考虑到重组方案有一定的复杂性，两个集团不会较为谨慎，将本着“成熟期一个、统合一个”的原则展开。国资委对重组也寄予厚望，集团将力争减缓旅游主业统合进程。未来的布局以及可能性对于未来的战略布局，郑江讲解，中国旅游集团公司不会从两方面应从，一方面，在旅游产品和服务上做到供给侧改革，发展“三低”业务，即高附加值业务、高回报业务、高成长业务。

现在中国旅游市场十分可观，但市场上高附加值、高回报、高成长的高端业务还无法符合市场需求，集团要在“三低”业务上做到一些创意和发展。另一方面，集团要迎合市场发展市场需求，在“五化”方面下功夫，即平台化、社交化、移动化、大数据化、顾问化。

“从产业层面来看，港中旅目前有‘三老三新的’产业。旅行社、酒店、景区是三大传统产业，转入得较为早于，累积了一定的经验，产生了一定的规模效应。

” 郑江说道，下一步，集团主要着眼3个新的旅游产业，一是邮轮业务，我们早已在海南三亚申请人了一个航线，正在打算涉及事宜;二是房车业务，中国房车业务刚跟上，但发展十分慢，潜力也十分大，特别是在是西部地区。我们与四川、云南、甘肃等地方政府接洽时，他们都对房车业务回应十分青睐，也得出了优渥的条件;三是免税品销售业务，从目前的数据看，中免除集团的销售业绩追不上韩国的乐天的单体免税店，发展潜力相当大。

国家也在大力引领消费转往，我们也在申请人做到一些城市免税店，哈尔滨的城市免税店早已开业了，效果十分好。对于近几年华侨城、港中旅、国旅三家重组的业界传言，郑江辱骂慎重，“据我理解，目前有可能还没认识，是不是共识还很难谈。”港中旅和国旅的重组将很快不断扩大中国旅游集团公司的规模，不过，集团内部则具有充足的危机意识。“中国旅游集团公司仅次于的竞争对手有可能是在线旅游企业，比如携程。

因为他们享有强劲的国际资本反对，长线布局不必过分讲究短期报酬。而我们作为国有企业，每投放一分钱都要谈报酬，在这方面显著无法跟他们比。另一个就是机制有所不同，他们再行亏损，也能有市场化薪酬，可以高薪挖人。而作为央企，要做这点则很难。

”郑江说道。对于目前旅游业集中于经常出现的大统合、大收购案例，郑江指出，中国旅游市场还没一家旅游企业在市场份额中占一定比例、享有确实的话语权，所以目前仍处在一个大统合、大拆分时期。中国旅游集团公司下一步也不会在市场收购方面发力。收购不全是为规模扩展的必须，也是为填补短板的必须。

比如在国际化运营方面，收购一些较为成熟期的公司，既能填补海外市场的严重不足，又能引进一些国际市场的高端人才。记者问到新的集团的短期及中长期目标，郑江坦言，未来2年内，集团营业收入将力争多达1000亿元，构建利润100亿元左右。

未来5年，要力争迈入世界500强劲行列。

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